Flammenhemmende Klebebänder in „Flyaway“-Anwendungen

Eine „Flyaway“-Anwendung wird definiert als jede Endnutzung, bei der das Vehikel tatsächlich wegfliegt. Die Luft- und Raumfahrtindustrie hat hohe Erwartungen an die Produkte, die für Flugzeuge mit festem Flügel, Hubschrauber und Raumfahrzeuge verwendet werden, da bei der Sicherheit der Passagiere keine Toleranz gegenüber fehlerhaften oder minderwertigen Materialien besteht.

Dies gilt insbesondere für oft unterschätzte Klebebänder und Silikonmaterialien. Flyaway-Materiallösungen müssen verschiedene anspruchsvolle Kriterien erfüllen, darunter hohe Leistung in Bezug auf extreme Temperaturen, dielektrische Festigkeit, Haftung, Ablösbarkeit – oder, am kritischsten – Feuerbeständigkeit.

Saint-Gobain Klebebänder und Silikonkautschuke erfüllen viele regulatorische Anforderungen der FAA und UL sowie die Spezifikationsanforderungen von OEMs, dem Militär, der NASA und anderen Herstellern. Neben seinem breiten Portfolio an bewährten Klebemateriallösungen ist Saint-Gobain bekannt für seine Produktentwicklung und Anpassungsfähigkeit, die sicherstellen, dass Kunden hochwertige Materialien mit den erforderlichen Spezifikationen und Konfigurationen erhalten.

Saint-Gobain ist der Technologieführer bei feuerbeständigen Materiallösungen für gängige Flyaway-Anwendungen, wie Dichtungen, Isolierungen und Abdichtungen; Kabelbaum-Montage; und Kabinenböden. Mit Fachwissen in der Branche, den Standards und der Klebstoffwissenschaft helfen wir vielbeschäftigten Ingenieuren, Entscheidungen über eine wichtige, aber unterschätzte Technologie zu treffen.

Sicherheit und Standards für Flugzeugmaterialien

Feuerbeständigkeit ist entscheidend für die Sicherheit von Flugzeugen. Feuerhemmung ist typischerweise eine Eigenschaft, die Materialien durch chemische Zusätze verliehen wird, die Feuer gemäß dem National Institute of Environmental Health Sciences natürlich löschen oder dessen Wachstum verlangsamen.

Es besteht die offensichtliche Gefahr, dass eine unkontrollierte Flamme die Lufttüchtigkeit des Flugzeugs gefährdet. Eines der häufigsten Risiken für ein solches Feuer sind die Kilometer langen elektrischen Leitungen, sodass ein feuerhemmendes Klebeband mit hoher dielektrischer Festigkeit verhindern kann, dass ein kleiner elektrischer Lichtbogen zu einer Katastrophe wird. Darüber hinaus erzeugen Brände Rauch, und selbst eine kleine Menge Rauch kann Passagiere und Besatzung im Flugzeuginneren überwältigen und eine Notlandung erzwingen.

Da die Flammbeständigkeit von entscheidender Bedeutung ist, wurden zahlreiche industrielle Normen entwickelt, um diesen Aspekt abzudecken. UL prüft Schäume und Klebebänder hinsichtlich verschiedener Spezifikationen, darunter Entzündbarkeit, Abbrandgeschwindigkeit, Flammenausbreitung, Brennstoffbeitrag und Intensität des Abbrands sowie weitere Kriterien.
Im Bereich der kommerziellen Luftfahrt sind dies insbesondere die von den OEMs Boeing und Airbus veröffentlichten Normen – zusammen repräsentieren diese etwa 95 % des Marktes. Darüber hinaus müssen auch FAA‑Vorgaben erfüllt werden. Parallel dazu verfügt das britische Militär über eigene Richtlinien.
Das Ergebnis ist ein Netzwerk sich überschneidender Normen, das mitunter komplex und schwer zu navigieren ist.

Unsere vier Hauptprüfstandards, die wir anwenden, sind:

1. Tests zur Entflammbarkeit von Kunststoffmaterialien für Teile in Geräten und Vorrichtungen: ANSI/UL 94 vom 27. Juni 2020, 6. Ausgabe
2. Code of Federal Aviation Regulations Teil 25 und 26 Regeln, Beratungsrundschreiben (AC) und Richtlinien (PS); 25.583, Abteilinterieurs
3. OEM-Spezifikationen (Boeing und Airbus)
4. Militärspezifikationen

Diese Standards leiten die Entwicklung unserer Materialien, die an die genauen Spezifikationen des Kunden angepasst oder umgewandelt werden können. Jede dieser Flyaway-Anwendungen erfordert ein dediziertes Produkt mit Anwendungskompetenz und feuerhemmender Fähigkeit.

Dichtungen, Isolierungen und Abdichtungen für Flugzeuge

Saint-Gobain Norseal^®  Silikonkautschuke erfüllen wichtige Luftfahrtstandards und haben eine bewährte Geschichte in Flyaway-Anwendungen. Norseal Silikonkautschukprodukte wurden chemisch für Feuerbeständigkeit, geringe Ausgasung und geringe Toxizität entwickelt, was sie ideal für Dichtungen, thermische Isolierungen und Abdichtungen von Türen, Instrumenten, Elektronik, Fenstern und mehr macht. Die verschiedenen Ausführungen von Silikonkautschuk bieten eine breite Palette an Dichten, einschließlich Leichtbau‑Optionen. Dies ist insbesondere für die Luftfahrtindustrie von großer Bedeutung, da jedes zusätzliche Gewicht den Kraftstoffverbrauch erhöht.

Norseal Silikone können als Schaumstoff, Feststoff, verstärkter Feststoff oder Schwammmaterial geliefert werden. Die Fähigkeit, Druckempfindliche Klebstoffe hinzuzufügen, bedeutet, dass Norseal Produkte fertig für die Herstellung geliefert werden.

Kabelbaum-Montagen für Flugzeuge

Saint-Gobain CHR^® Klebebänder sind ebenfalls häufig in vielen Flyaway-Anwendungen zu finden. Großraumflugzeuge enthalten bis zu 170 Meilen elektrische Leitungen, wobei die Kabelbündel mechanisch in Kabelkanälen oder Plenumräumen befestigt werden. Diese Kabelbündel sind den Erschütterungen und Vibrationen beim Start, Rollen, Fliegen und Landen ausgesetzt, die Belastung und Abrieb an den Leitungen und der Kabelisolierung verursachen.

CHR Klebebänder sind für die Anforderungen der Kabelbaum-Montage konzipiert, wie zum Beispiel für das Spleißen von Isolationsfolien oder zur Verbesserung der Abriebfestigkeit an den Stellen, an denen Kabel während der Montage befestigt werden. CHR Klebebänder sind mit Trägermaterialien aus Polytetrafluorethylen (PTFE), PTFE-beschichteten Para-Aramid-Geweben, Polyimid und Glasgewebe konstruiert. Diese Materialien bieten die hohe Abriebfestigkeit, hervorragende dielektrische Festigkeit und extreme Temperaturbeständigkeit, die Kabelkanäle benötigen. Sie sind außerdem feuerhemmend oder feuerbeständig.

In Kombination mit einem speziell formulierten Acryl- oder Silikonklebstoff sind CHR Klebebänder eine leistungsstarke Lösung für Kabelbaum-Montagen.

Flugzeugböden

Saint-Gobain Biolink^® Teppichklebebänder wurden speziell entwickelt, um die Anforderungen von OEM-Flugzeugkunden wie Airbus und Boeing zu erfüllen. Diese doppelseitigen, dual-adhesiven Acryl-Teppichklebebänder sind Hochleistungskomponenten, die als Feuchtigkeitssperre und/oder als Mittel zur Sicherung von Flugzeugteppichen oder Bodenbelägen dienen können. Sie verfügen außerdem über ablösbare, rückstandsfreie Klebstoffe für den Fall, dass Teppiche ersetzt werden müssen.

Dies macht sie ideal für die Installation von Flugzeugteppichen oder nicht-textilen Bodenbelägen (NTF), die dem täglichen Verkehr von Hunderten von Passagieren standhalten müssen, aber typischerweise jährlich ersetzt werden, um Kabinen komfortabel und sauber zu halten. Der Dual-Klebstoff bietet maximale Haftung auf der Teppichunterlage auf der einen Seite und die richtige Kombination aus starker Haftung und sauberer Ablösbarkeit auf der Seite, die am Verbundboden haftet.

Ein Partner für Flyaway-Erfolg

Saint-Gobain spezialisiert sich darauf, Luftfahrt-OEMs und Zulieferern dabei zu helfen, die Materialien zu finden, die ihren anspruchsvollen Anwendungen entsprechen und gleichzeitig die regulatorischen Anforderungen erfüllen. Dies ist nur durch das technische Fachwissen unserer Ingenieure und ein integrales Verständnis der Standards möglich, die erforderlich sind, um sicherzustellen, dass Klebebänder lufttüchtig sind.

Zum Beispiel kann etwas so Einfaches wie ein Teppichwechsel ohne sorgfältige Planung zu erheblichen Störungen führen. Da sich Teppich- und NTF-Materialien weiterentwickeln, können diese maßgeschneiderte Klebelösungen erfordern, um die Leistung zu liefern, auf die sich OEMs verlassen. Unser Team arbeitet mit Kunden zusammen, um die Materiallösungen zu entwickeln und zu liefern, die sie benötigen.

Entdecken Sie die Klebebandtechnologien, die für Flyaway-Anwendungen in der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurden, oder sprechen Sie mit einem technischen Spezialisten kontaktieren Sie uns noch heute.