Klebebandlösungen für den Schienenverkehr
Züge spielen eine zunehmend wichtige Rolle in modernen Mobilitätskonzepten, und unsere Klebebandlösungen unterstützen Ingenieure dabei, Schienenfahrzeuge zu entwickeln, die das Fahrgastaufkommen auf ein neues Niveau heben. Die Gewährleistung von Sicherheit, Gesundheit und Hygiene an Bord sowie die Verbesserung des Fahrgastkomforts sind entscheidend, um den heutigen und zukünftigen Anforderungen an das Reiseerlebnis im Schienenverkehr gerecht zu werden.
Entwicklungsingenieure im Schienenfahrzeugbau vertrauen auf die Flexibilität und konstante Performance unserer Klebebänder, die über das reine Verbinden von Bauteilen hinausgehen. Sie tragen dazu bei, Fahrgäste vor Feuer oder toxischen Rauchgasen zu schützen und gleichzeitig das Reiseerlebnis durch hervorragende Vibrations- und Schalldämmung zu verbessern. Darüber hinaus reduziert der Einsatz unserer Klebebänder zum Schutz empfindlicher elektronischer Komponenten vor Luft-, Feuchtigkeits-, Temperatur- oder mechanischen Einflüssen Risiken und Verschleiß.
Nach Industriestandards geprüft und validiert, um die meisten Anforderungen im Schienenfahrzeugbau zu erfüllen oder zu übertreffen, finden Sie heraus, welche unserer Produkte sich am besten für Ihre Anwendungen in den Bereichen Wärmedämmung, Abdichtung von Serviceklappen, Ansaugabdichtung, HVAC‑Abdichtung und Gehäuseabdichtung elektronischer Systeme eignen.
Klebebandlösungen für erhöhte Sicherheit und Komfort
Klebebandlösungen für den öffentlichen Nahverkehr und Schienenverkehr
Unser Portfolio an Dichtungsschaumstoffen und Klebebändern ist für eine Vielzahl von Anwendungen im Schienenfahrzeugbau ausgelegt und umfasst Silikonschaumstoffe sowie geschlossenzelligen Silikonschaumstoff. Ergänzt wird es durch flammhemmende Polyurethan‑Schaumstoffe, die als Dichtungslösungen hervorragenden Schutz vor Luft, Feuer, Dampf, Feuchtigkeit, Schmutz und Geräuschen bieten.
Materialauswahlleitfaden für den Schienenverkehr
| Produkt Code | Dicke mm | Dichte Kg/m3 | Gefahren Klassifizierung** | Anforderungen Satz *** | Produkteigenschaften |
| F-20 | 0.8-12.7 | 320 | HL3 | R22 - Innendichtungen | Geschlossenzelliger Schaumstoff mit mittlerer Dichte |
| F-12 | 1.6-25.4 | 190 | HL3 | R22 - Innendichtungen | Modifizierte Zellstruktur mit niedriger Dichte |
| F-15 | 1.6-12.7 | 240 | HL2 | R22 - Innendichtungen | Glatte Oberfläche auf beiden Seiten; mittlere bis niedrige Dichte |
| R10400 | 1.6-12.7 | 560 | HL2 | R23 - Außendichtungen | Geschlossenzelliger Schwamm mit hervorragenden mechanischen Eigenschaften |
| R10460 | 1.6-12.7 | 470 | HL2 | R23 - Außendichtungen | Geschlossenzelliger Schwamm mit sehr niedrigem Druckverformungsrest und hervorragenden mechanischen Eigenschaften |
* Kontaktieren Sie den Kundenservice für Prüfberichte von Drittanbietern.
** HL (Gefahrenstufen)-Klassifizierung: HL3 erfüllt HL1 & HL2, HL2 erfüllt HL1.
*** R1, R2, R3 usw. sind die Materialanforderungen. Sie definieren die spezifischen Tests und die Kriterien für Bestehen/Fehlschlagen eines Produkts für jede Gefahrenstufen-Klassifizierung.
| Produktcode | Dicke mm | Dichte Kg/m3 |
Gefahren Klassifizierung** |
Anforderungen Satz *** |
Produkteigenschaften |
| FS1000 | 6,0 | 240 | HL2 | R23 - Außendichtungen | Aufschäumender, luftdichter, wasserdichter und widerstandsfähiger Dichtungs-Schaum |
* Kontaktieren Sie den Kundenservice für Prüfberichte von Drittanbietern.
** HL (Gefahrenstufe) Klassifizierung: HL3 erfüllt HL1 & HL2, HL2 erfüllt HL1.
*** R1, R2, R3 usw. sind die Materialanforderungen. Sie definieren die spezifischen Tests und Erfolg-/Misserfolgkriterien eines Produkts für jede Gefahrenstufenklassifizierung.
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