Zölle im Fokus: Auswirkungen auf globale automobile Lieferketten
Zölle, Zölle, Zölle.
Dies ist eine vertraute Melodie, die in der globalen Automobil- und Elektrofahrzeugindustrie widerhallt, was zu einem Gangwechsel und einer Neugestaltung der Handelsdynamik und Fertigungsstrategien führt.
Die nordamerikanische Lieferkette für diese Märkte erlebt bedeutende Veränderungen, da große Automobilhersteller sich auf mögliche finanzielle Herausforderungen und die Möglichkeit steigender Fahrzeugkosten vorbereiten.
Laut einem Briefing von Frost und Sullivan im März 2025 mit dem Titel „Die Politik von Präsident Trump und ihre Auswirkungen auf die Automobilindustrie“ haben diese Zölle eine dringende Neukalibrierung der Beschaffungsstrategien ausgelöst und eine verstärkte Dringlichkeit für lokalisierte Produktion geschaffen.
Moderne Fahrzeuge sind auf global verteilte Lieferketten angewiesen. Wie in der Frost-und-Sullivan-Präsentation veranschaulicht, kann eine einzelne Komponente, wie ein Kondensator oder ein Getriebemodul, fünf bis sieben Mal die Grenze überqueren, bevor sie endgültig montiert wird. Zusätzlich kann diese Reise Lieferanten in Asien umfassen, eine Vormontage in Mexiko, Qualitätsprüfungen in den USA und die Endintegration in Kanada. Selbst bei inländisch montierten Autos werden kritische Teile wie Achsen, Elektronik und Motoren oft aus Kanada und Mexiko bezogen. In Bezug auf Elektrofahrzeuge, laut IDTecEx Forschung, von den 1,3 Millionen in den USA im Jahr 2024 verkauften Elektrofahrzeugen wurden „66 % in den USA montiert, 12 % in Mexiko oder Kanada montiert und 22 % anderswo montiert.“
Mit der Vernetzung der nordamerikanischen Lieferkette sehen wir, dass Teile für ein traditionelles Ferbrenner-Fahrzeug, ein HEV oder ein EV-Fahrzeug alle mehrfach die Grenze überqueren können, bevor sie endgültig montiert werden.
Die große Herausforderung: Wenn Zölle in mehreren Phasen erhoben werden, können die Gesamtkosten der Autoproduktion aufgrund der Durchlaufkosten importierter Komponenten steigen.
Da sich die innenpolitischen Prioritäten der USA weiterentwickeln, werden sich die Zölle zweifellos im Laufe des zweiten Quartals 2025 und möglicherweise auch im Rest des Jahres weiter verändern. Und Zölle werden nicht jeden und jede Branche gleichermaßen treffen. Faktoren wie Produktkategorie, geografischer Standort und die Dauer der Zölle haben alle einen erheblichen Einfluss.
USMCA bezieht sich auf das Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada. „USMCA-konforme Produkte“ bieten Automobilherstellern erhebliche Erleichterungen, indem sie Kosten senken und einen vorhersehbareren Zugang zur nordamerikanischen Lieferkette ermöglichen. Mit USMCA-konformen Produkten können Hersteller leichter integrierte Lieferketten über Grenzen hinweg etablieren, ohne die finanzielle Belastung durch Einfuhrzölle, was insbesondere in dieser Zeit globaler Zollvolatilität von großem Wert ist.
Für die Automobilindustrie muss ein Fahrzeug, um USMCA-konform zu sein, einen bestimmten Prozentsatz (derzeit 75 %) seiner Komponenten in Nordamerika hergestellt haben. Darüber hinaus müssen Automobilhersteller weitere Anforderungen erfüllen, wie die Verwendung von hochbezahlter Arbeitskraft und die regionale Beschaffung von Schlüsselmaterialien wie Stahl und Aluminium. Entsprechend dem Prozentsatz des Fahrzeuginhalts, der aus den USA stammt, können Unternehmen ihre zu zahlenden Zölle reduzieren, was einen erheblichen Vorteil für Unternehmen mit nordamerikanischer Präsenz darstellt.
*Hinweis: Die USMCA-Richtlinien zur Fahrzeugkonformität könnten sich seit dem Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels geändert haben.
Da diese Autozölle nun eingeführt wurden, wie reagieren die Automobilhersteller darauf? Die Antwort ist komplex. Die Strategien aller großen Automobilhersteller unterscheiden sich. Von der Einstellung von Importen über die Verlagerung der Produktion in US-Werke, bis hin zu Preiserhöhungen und Preisstopps, der Neubewertung von Lieferketten, um mehr Teile im Inland zu beziehen, bis hin zum einfachen Abwarten, um zu sehen, was als Nächstes passiert – kein Automobilhersteller verfolgt denselben Ansatz.
Dieser ausgezeichnete Newsweek-Artikel mit dem Titel „Automobilhersteller ändern Produktions- und Verkaufspläne basierend auf Trump-Zöllen“ untersucht effektiv, was als Nächstes für einige der bekanntesten Automobilhersteller der Welt ansteht.
Im Allgemeinen können inländische Produzenten die Mehrheit der „zusätzlichen Kosten“ vermeiden, was ein Wettbewerbsungleichgewicht schafft, wobei einige Unternehmen den Druck der Zölle stärker spüren als andere. Für exportorientierte Kernindustrien wie die Automobilbranche könnten Zölle jedoch ein zweischneidiges Schwert sein, da Importabgaben die nachgelagerte Nachfrage dämpfen und zweifellos die globalen Handelsströme stören.
Saint-Gobain® Tape Solutions verfügt über eine globale Präsenz, die uns als wichtige Ressource positioniert, die Automobilhersteller nutzen können, wenn sie leistungsstarke Komponenten lokal beziehen möchten. Während sich Handelspolitiken weiterentwickeln, werden Komponenten wie Klebe-, Dichtungs- und Wärmemanagementlösungen zu strategischen Prioritäten für Hersteller von Elektrofahrzeugen (EVs), Hybridfahrzeugen (HEVs) und traditionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE).
Wie hilft unser Portfolio an Produkten und Lösungen?
Unsere USMCA-konformen Automobilprodukte, wie unsere Norbond® Polyurethan-Klebebänder oder Norseal® Dichtungslösungen, können entscheidend dazu beitragen, Zollkosten auszugleichen.
In traditionellen Automobilsystemen spielen Schaumstoff- und Klebebandlösungen eine wichtige Rolle bei der Verbesserung des Fahrkomforts, der Haltbarkeit und der Montageeffizienz. Für Klimaanwendungen können unsere Materialien mit geringer Fogging- und VOC-Emission die Luftqualität im Innenraum verbessern und eine langanhaltende Leistung in HVAC- und Cowl-Grill-Systemen bieten. In Tür- und Fenstersystemen bieten wir leichte, weiche Dichtungsmaterialien, die für gleichmäßige Kompression, Wasserabdichtung und geringe Reibung ausgelegt sind. Und für Karosserie- und Außenanwendungen sind unsere Norbond-Klebebänder speziell entwickelt, um eine Vielzahl von Substraten zu verbinden, einschließlich der anspruchsvollen Oberflächen neuer Klarlack-Lacksysteme. Diese langlebigen, lackfreundlichen Klebebandlösungen werden für die Montage von Emblemen, Karosserieseitenleisten, Trittleisten und Radgewichten verwendet und bieten starke Haftung, hervorragende Scherfestigkeit und OEM-Zulassung über mehrere Plattformen hinweg.
Im schnell wachsenden, sich ständig weiterentwickelnden Segment der Elektrofahrzeuge kann unser Produktportfolio dazu beitragen, wichtige thermische und strukturelle Anforderungen mit einer Reihe von in den USA hergestellten Lösungen zu unterstützen. Silikonschaumstoffdichtungen und Polyurethan (PUR)-pads sind für Sicherheit und einfache Montage in Hochspannungssystemen wie Batteriepacks, Batteriegehäusen und Leistungselektronik konzipiert. Darüber hinaus produzieren wir sowohl Mica-Klebebänder als auch micafreie Alternativen, die lokal in den USA erhältlich sind. Diese Produkte verfügen über hervorragende elektrische Isoliereigenschaften und können als ausgezeichnete Isolatoren für Batteriegehäuse sowie deren Ladekomponenten dienen. Sie bieten außergewöhnliche Flammenbeständigkeit und tragen dazu bei, die Schwere des thermischen Durchgehens von Batterien in EV-Batteriepacks zu mindern.
Durch die Wahl von Saint-Gobain Tape Solutions können OEMs und TIER-1-Zulieferer Zugang zu einem reaktionsschnellen, regionalen Partner erhalten, der sich langfristigem Erfolg und Zusammenarbeit verpflichtet hat.
Wir laden Sie ein, Kontakt mit unserem Team aufzunehmen, um mehr über unsere globale Verfügbarkeit von Produkten, lokale Fertigungskapazitäten und darüber zu erfahren, wie wir gemeinsam nicht nur die Auswirkungen von Zöllen reduzieren, sondern auch leistungsstarke Lösungen liefern können, die den anspruchsvollen Anforderungen der heutigen Automobil- und EV-Industrie gerecht werden.
Sind Zölle immer noch ein Thema für Sie? Erfahren Sie, wie das Tape Solutions-Team darauf vorbereitet ist, die Auswirkungen von Zöllen zu reduzieren und leistungsstarke Lösungen zu liefern, die den anspruchsvollen Anforderungen der heutigen Automobil- und EV-Industrie gerecht werden.